柴油机的定容加热和定压加热是指在气缸内燃料燃烧时，热量传递和工作循环的不同阶段。这两种加热过程是内燃机热力学循环—尤其是狄塞尔循环（Diesel cycle）—的组成部分。以下是它们的基本区别：

定容加热（等容加热）：在柴油机的工作循环中，燃料的注入和燃烧发生在活塞接近顶端的固定体积内，即燃烧室内。此时，活塞几乎不移动，因此燃烧发生时的体积几乎不变。燃料的燃烧迅速提高气缸内气体的温度和压力，但由于体积没有明显变化，这个阶段称为定容加热。

定压加热（等压加热）：在理想化的狄塞尔循环中，燃烧后的膨胀做功阶段被视为在恒定的压力下进行，尽管在实际情况下，压力会随活塞的移动而改变。在这个阶段，高温高压的气体推动活塞向下移动，将化学能转换为机械功。理论上，这个过程被视为等压过程，但实际上是一个更复杂的变压过程。

简而言之，定容加热发生在燃料开始燃烧且活塞位置几乎不变时，导致气缸内温度和压力急剧上升；而定压加热是在燃烧完成后，气体在近似恒定的压力下对活塞做功的过程。实际柴油机工作循环与理想化的狄塞尔循环有所偏差，但这两个概念帮助描述了其热效率和工作原理。