比亚迪宋 PLUS DM-i 冠军版轮胎的修补方法主要根据轮胎损伤的类型和程度来选择。以下是几种常见的轮胎修补方法：

胶条填充法（外补）：适用于较小的钉孔或伤口。将胶质的条形物从轮胎外部挤入伤口，两端留在外面。随着车辆行驶，外面的部分胶条会覆盖在伤口周围，起到密封的作用。但这种方法通常只作为应急处理，不能长期有效。

冷贴补胎：适用于钉子或锐物造成的伤口。将轮胎内部钉子周围的地方稍微打磨一下，然后用胶片贴上，再用滚轮碾压，使贴片和轮胎紧紧粘住。

热贴补胎：通过硫化机将补胎贴片与轮胎高温贴合。虽然能达到密封效果，但高温可能使轮胎橡胶老化失去弹性，增加漏气或爆胎的风险。

蘑菇钉补胎：这是目前最主流的补胎方式。蘑菇钉的头部是贴片，可以穿过扎的钉孔，将气密层封住，无论是轮胎内部还是外部都能得到很好的保护。

请注意，无论采用哪种修补方法，都应在修补后检查轮胎的气压和漏气情况。如果漏气严重或伤口过大，建议更换新轮胎以确保行车安全。此外，如果修补后轮胎仍然存在问题或行驶中出现异常，请立即停车并联系专业维修人员进行检查和处理。