是一个典型的恶性循环——价格太高，导致乘坐的人少；乘坐的人少，导致车次缩减；车次缩减，导致乘坐的人更少；乘坐的人少，导致亏损加剧……其实这条城际对于住在深圳西部，尤其是沙井、宝安一线的居民，还是很有区位优势的，对于穗莞深跨城通勤的人士，如果能调整为地铁化运营，执行地铁式票价，估计也会前景一片光明。